Urchfab

Honda ma długą historię produkcji jednych z najlepszych samochodów z napędem na przednie koła, urchfab. Od czasu, gdy N po raz pierwszy wyjechał na asfalt w roku, japoński producent samochodów stopniowo ulepszał swoje samochody FWD, urchfab, zarówno pod względem wydajności, jak i niezawodności. W latach Honda miała do wyboru niezliczoną ilość bardzo wydajnych urchfab wydajnych modeli z napędem na przednie koła.

Mongrel , którym zajmuje się obecnie Matt Urch z Wielkiej Brytanii. Przez tych kilkanaście dni sprawy zdążyły posunąć się dalej. W efekcie można by się spodziewać powstania czegoś, co wygląda jak stary Ford Prefect, a jeździ niemal jak Mazda. Rzecz w tym, że podejście Brytyjczyka do podobnych operacji odrobinę różni się od tego reprezentowanego przez inne warsztaty. Jeśli wszystko do siebie pasuje, to sprawa jest prosta.

Urchfab

Idź do strony: « 1 2 3 «» «» ». Rejestracja Zaloguj Album Chat Download. Otwarty przez: Banan , Wysłany: , Mam te fotele pierwsze, dwa lata tenu dalem za nie u producenta euro netto. Za obicia w intapie zl brutto. Nikt mnie nie slucha, ale te fotele sa niewygodne Karol Zbróg. To jest ulubiony temat panów z ITS Zatem z dedykacją dla nich krótki filmik jak młody człowiek napracował się i teraz czerpie radość. Nie ukrywam że cieszy oko stara skorupa przywrócona do życia Prawdę swą należy mówić głośno, nie schlebiając ani rzeczom, ani wypadkom, ani stosunkom, ani ideom.

Autoblog: O autoblogu Redakcja Regulamin Reklama. Matt umiejętnie sprostał wymaganiom, z 6-punktową spawaną klatką rozciągającą się do tylnych rozpórek i zapewniającą punkt mocowania dachu targa, urchfab, ponieważ oryginalne wsporniki już nie działały. Krzysztof Urchfab

Motoryzacja pełna jest śmiałych projektów. Mamy więc samochody w rodzaju Audi A4 napędzanego siłą mięśni , Forda F z przodem Jaguara czy też wspomniane niedawno w komentarzach Porsche firmy Artz, ukryte pod poszerzonym nadwoziem Volkswagena Golfa. Specjalizuje się on w realizowaniu niestandardowych zleceń — od budowy klatek bezpieczeństwa, aż do tworzenia kompletnych samochodów. Oczywiście, można by do tematu podejść z innej strony i po prostu do karoserii E wstawić układ napędowy i ewentualnie zawieszenie i układ hamulcowy z Mazdy. Stan Forda, co widać na filmach wrzucanych przez Urcha, nie jest jednak najlepszy. Kondycja podłogi wskazuje, że jedyną osobą zainteresowaną użyciem tego samochodu mógłby być Fred Flinstone.

So the old woody back Transit project had been sold on and was sat rusting away for 12 months before being bought back by the previous owner. The worst crime committed to it was the paint, it had been rattle can painted with red and brown aerosol to try and create the look of rust but instead created the look of vandalism. Bit of a shame as I thought the original diamond white paint really suited it. So with a week to get it sorted and a massive list of work to get it looking cool and roadworthy again I got to it. I started rubbing down the cab with the plan to paint it one flat colour but as I was rubbing off the red and brown it was looking kinda cool so I started adding a few bits of extra red here and there along with some black and eventually ended up with a kind of patina effect.

Urchfab

Roll cage fabrication Tube frame chassis work Chassis modifications Custom suspension installations Engine swaps Steering modifications drift Sheet metal work Complete custom builds and much more. I have worked on all types of vehicles including race cars , track cars , drift cars , hot rods , custom bikes and all sorts of classic vehicles. My introduction into motorsport started with racing motocross which I did for many years but after a serious leg injury I had to look out for a safer alternative. I got involved in drifting in and after seeing the large variety of different builds especially retro cars and the quality and effort that goes into them. I take part in drifting demos and events at various tracks around the UK and have just built one of the most unique and probably oldest drift cars out there: a Ford Anglia. Hi Matt, love the YouTube channel. Learning loads. I think the mongrel build is looking great, keep up the good work Ben. Hey Matt, Darrell here. Worth area of Texas.

Fedex on samuell

Z Lamborghini. Najbardziej oczywistą zewnętrzną zmianą jest farba, a CR-X otrzymuje odsłoniętą powłokę lakierniczą w kolorze białym Audi Ibis. Bądź na bieżąco:. W efekcie można by się spodziewać powstania czegoś, co wygląda jak stary Ford Prefect, a jeździ niemal jak Mazda. Kondycja podłogi wskazuje, że jedyną osobą zainteresowaną użyciem tego samochodu mógłby być Fred Flinstone. GKM Grudziądz otrzymał worek pieniędz Jest taniej niż na Nadają się co prawda do tego, by sprawdzić poprawność wykonania przeróbek w ich okolicy szerokość szpar itp. Fotele kubełkowe Motordrive i uprzęże TRS zabezpieczają kierowcę i pasażera, a dźwignia zmiany biegów Hybrid Racing i kierownica Personal Kingston służą jako pozostałe punkty styku. Kiedy rusza sprzedaż? Udostępnij na facebooku. Biorąc pod uwagę partnerstwo technologiczne obu firm, nie powinno to być nad wyraz skomplikowane.

.

Można więc spodziewać się, że auto będzie dalece szybsze od seryjnego Forda E. Mongrel , którym zajmuje się obecnie Matt Urch z Wielkiej Brytanii. Od czasu, gdy N po raz pierwszy wyjechał na asfalt w roku, japoński producent samochodów stopniowo ulepszał swoje samochody FWD, zarówno pod względem wydajności, jak i niezawodności. Także ten. Hardkorowa wersja VZ "pędzi" Będzie "mózgiem" naszej obrony powie Zdecydowałem się na zakup bazy z większą ilością miejsc niż jest mi potrzebna. Do wysnucia takiego wniosku wystarczy sama lektura danych technicznych jednostek napędowych; 1,2-litrowy, dolnozaworowy motor Prefecta osiągał 36 koni mechanicznych. Dochodzi też tutaj kwestia drzwi. Myli się jednak ten, kto sądzi, że cały zamysł polega na siłowym upychaniu i spawaniu wszystkiego jak leci. Na przykład Syrena na Audi TT. Częścią posiadania samochodu projektowego jest pokonywanie przeciwności losu i chociaż nie zawsze kończy się to happy endem, my wytrwamy. Nie jest mu obce budowanie samochodów, które odbiegają od normy, a jego wcześniej prezentowana Mazda MX-5 jest jednym z bardziej ekstremalnych przykładów, jakie kiedykolwiek widziano w Wielkiej Brytanii. Mikołaj Adamczuk